파이프와 튜브가 파이프를 만곡시킵니다
자동판매기는 일반적으로 인간 동력이 공급된, 공기 동력이 공급된, 수력 보조적이거나, 전기 서보 모터입니다. 파이프 굴곡 작동에서 튜브는 파이프 중에 횡단면을 보존하기 위해 내부로 또는 외부적으로 지원받을 수 있습니다.
파이프의 형태의 유연성이 있는 작전에서, 파이프는 지원받을 필요가 없습니다, 그러나 전체적 파이프 중에 둘다 횡단면과 굴곡의 여러 영역에서 벽 두께에 약간의 변형이 있을 것입니다.
과정으로서의 관곡은 2 다이, 클램핑 블록과 성형 다이 사이에 관을 관 구부림기에 로딩하고 곳 안으로 그것을 고정시킨 것으로 시작합니다. 관은 또한 느슨하게 두 다른 다이, 와이퍼 다이와 고압 인발 다이스에 의해 잡힙니다. 그것이 완료된 후 맞추는 사람이 밴더를 시작할 반면에, 튜브는 팔꿈치, u 형관, 2-D 또는 3-D 만곡된 튜브를 만들어 성형 다이 주위에 당겨집니다. 3 차원의 튜브는 다른 비행기에 각각 개시와 튜브입니다. 2 차원의 튜브는 동일 면에 각각 개시와 튜브입니다.
밴딩 공정과 장비의 유형은 사용되었습니다
파이프 벤딩 기술은 굴곡의 기능과 만곡되는 재료의 종류에 따라 변경되고, 다른 이점과 불리한 점을 제공합니다.
일부는 기계적인 힘을 이용하고 열처리를 사용합니다, 가장 공통인 것 다음과 같습니다 :
프레스 벤딩
로터리 드로 굽힘
맨드릴 굽힘
3 롤 벤딩
벤딩 스프링
열기 도입 굽힘
모래 포장 / 고열 슬래브 굽힘